테이퍼 롤러 베어링의 적용 

테이퍼 롤러 베어링은 분할형 베어링입니다. 베어링의 내부 링과 외부 링에는 테이퍼형 궤도가 있습니다. 설치된 롤러의 열 수에 따라 이 유형의 베어링은 단열, 복열 및 4열 테이퍼 롤러 베어링 및 기타 설계 유형으로 구분됩니다. 단열 테이퍼 롤러 베어링은 동일한 방향의 레이디얼 하중과 축방향 하중을 지지할 수 있습니다. 베어링이 레이디얼 하중을 감지하면 축방향 성분이 발생하므로 균형을 맞추기 위해 반대 방향의 축방향 힘을 감지할 수 있는 또 다른 베어링이 필요합니다.

축방향 하중을 전달하는 단열 테이퍼 롤러 베어링의 능력은 접촉각, 즉 외륜 궤도의 각도에 따라 달라집니다. 각도가 클수록 축방향 하중을 전달하는 능력이 높아집니다. 테이퍼 롤러 베어링은 단열 테이퍼 롤러 베어링을 사용합니다. 자동차 앞 허브는 작은 복열 테이퍼 롤러 베어링을 사용합니다. 4열 테이퍼 롤러 베어링은 대형 냉간 및 열간 압연 공장과 기타 중장비에 사용됩니다.

외륜 각도와 외륜 직경은 이미 동일한 치수로 표준화되어 있습니다. 설계 및 제조 과정에서 변경해서는 안 됩니다. 테이퍼 롤러 베어링의 외부 레이스는 전 세계적으로 내부 레이스와 교환될 수 있습니다.

테이퍼 롤러 베어링은 주로 레이디얼 하중과 레이디얼 축 하중을 전달하도록 설계되었습니다. 앵귤러 콘택트 볼 베어링에 비해 부하 용량은 더 크고 최대 속도는 더 낮습니다. 테이퍼 롤러 베어링은 한 방향의 축 하중을 지지할 수 있어 샤프트나 하우징의 한 방향 변위를 제한할 수 있습니다.

테이퍼 롤러 베어링은 주로 결합된 방사형 및 축방향 하중을 지원합니다. 베어링의 하중 지지 능력은 외륜 궤도의 각도에 따라 달라집니다. 각도가 클수록 하중 지지 능력이 높아집니다. 베어링은 분할형 베어링으로 ​​단열, 복열, 4열 테이퍼 롤러 베어링으로 ​​구분됩니다. 단열 테이퍼 롤러 베어링의 간격은 설치 중에 조정되어야 합니다. 복열 및 4열 테이퍼 롤러 베어링의 틈새는 고객 요구 사항에 따라 제조업체에서 설정됩니다.

테이퍼 롤러 베어링은 테이퍼 내부 링과 외부 링 사이에 테이퍼 롤러가 있습니다. 원추형 표면의 모든 투영선은 베어링 축의 한 지점에 수렴됩니다. 이러한 설계로 인해 테이퍼형 롤러 베어링은 결합된(경방향 및 축방향) 하중을 전달하는 데 특히 적합합니다. 베어링의 축방향 하중 지지 능력은 주로 접촉각 α에 의해 결정됩니다. α가 클수록 축방향 하중 용량이 높아집니다. 각도의 크기는 계산된 계수 e로 표현됩니다. e 값이 클수록 접촉각이 커지고 축 하중을 지지하는 베어링의 적합성이 높아집니다.

테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 분할되어 있습니다. 즉, 롤러와 케이지가 있는 내부 내부 링 어셈블리를 테이퍼 외부 링(외부 링)에 별도로 장착할 수 있습니다.

테이퍼 롤러 베어링은 자동차 제조, 압연 공장, 광업, 야금, 플라스틱 기계 제조 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다.